伊朗F4战机坠毁 中国能做3件大事 价值百亿美元

uedbet官网体育

2018-11-18

5家平台的维修工人谎称机器缺少制冷剂、通过虚假“加液”骗取维修费;5家平台的维修商谎称电脑板损坏,有的甚至不经任何检查、就通过修理或者更换电脑板收取高额维修费;还有两家平台的商户则谎称电子元器件损坏。近日,河北省政府办对外发布了2018年上半年食品保健食品欺诈和虚假宣传六大典型案例,该六起案件涉案金额近9000万元。

    今年2月底,国务院台办、国家发展改革委牵头出台《关于促进两岸经济文化交流合作的若干措施》,7月4日,天津也发布了落实这一文件的52条具体举措。  “根据新的惠台政策,我作为台湾学生,从参加大陆医师资格考试到申请注册短期行医,整个过程都将与大陆学生具有同等待遇。”萧玮泽对大陆惠台政策带来的利好满怀欣喜,“我已迫不及待地将这些惠台政策告诉给了亲友,希望他们也能来大陆,亲身感受这里日新月异的发展和变化。”+1台湾桃园高中群舞《落影飒行》在第七届海峡两岸青年舞蹈嘉年华开幕式上表演。

  “希望有一段自己的时间去做一些不一样的事情。”你能在安娜身上看到80后的率性和执着。“期待,也有一些忐忑。

  郭诚--80后大男孩,或许该叫大男人了。摄影师拍摄他时偶然间发现了沙发上的婴儿袜,没错,他又有了一个头衔“父亲”。喧闹的北京鼓楼周边“隐藏”着许多“怪异”的小商店。“独音唱片”这看似绝迹的商店居然在这个数字时代生存了5年之久。

  目前,国资委已经组建了央企交易团,中央企业相应成立了交易分团,全部98家中央企业成为第一批采购商。  首届进口博览会将积极推进展前展中展后、线上线下供需对接,为参展商和采购商提供增值服务。6月14日,进口博览局将举办首次食品展区专场对接活动,部分参展产品现场展演,与采购商“零距离”接触。  首届虹桥国际经贸论坛将由一场开幕式和三场平行论坛组成。

  俗话说家有一老如有一宝,符纯珍郭兴茂夫妇簇拥着六位父母,无疑是人生巨大财富的拥有者,他们用爱营造着一家人的天伦之乐,用行动为社会注入一股鲜活的正能量。马牙古拜:诚信经营好人面馆(通讯员王凯报道)海口市南海大道金濂路上,马牙古拜牛肉面馆的招牌鲜艳而醒目。这是主人马牙古拜几个月前新盘下来的小店。虽然是个小店,但这家牛肉面馆的名气可是大大的。马牙古拜负债经营面馆却拾金不昧的事迹,不仅上了新闻播,而且还得到了海南省委书记的“点赞”。

  ”这是宋人谢逸《千秋岁·咏夏景》里的句子,人们只记得最后那句“人散后,一钩淡月天如水。

  如果说中国以和平为基础的发展和对外交流是全球的威胁,那世界上那些侵略别国,用子弹解决问题的国家又算是什么?对于渲染“中国威胁论”的人,我得问问,威胁在哪呢?中国自身的发展证实了中国不曾威胁他国,中国绝对不可能成为一个威胁者。

凤凰网军事凤凰网军评7月13日据外媒DefenceBlog网站7月11日报道,伊朗空军1架F-4D战机在该国东南部的锡斯坦-俾路支斯坦省坠毁。 尽管伊朗的F-4战机坠毁早已是不是什么新闻,但如果站在中伊(伊朗)两国军事合作的大背景中重新审视就会发现,中国能为伊朗做3件大事,不仅能解决自己的,而且整个过程可能带来超过百亿美元的军购大单。 一、让F-4的大修名副其实,令机队数量翻倍。 尽管伊朗空军F-4战机经常坠机,但这次坠机对伊朗的打击却非比寻常。 今年4月29日,伊朗国家电视台称,该国首次成功完成1架F-4战机的大修,令该机重返空军现役。 这架F-4战机的大修持续1年多,此前该机已趴窝数年。 站在伊朗的角度来看,4月份的成就固然可贵,但11日的坠机却强调了一个残酷的现实:伊朗具备的所谓的F-4战机大修能力并未有效改善这款战机越来越糟的整体状态。

在缺乏技术保障与零件供应的情况下,伊朗对F-4战机的大修只是对飞行状态的简单恢复,与令战机恢复全状态的大修完全不同。 在这方面,中国可以通过提供整体维修、维护技术,而非具体零件的生产技术,令伊朗逐步具备名副其实的F-4战机大修能力,让伊朗有能力迅速解决大修中的各类问题。

目前伊朗空军能够作战的F-4战机不超过60架,但有超过100架处于趴窝状态,当伊朗具备名副其实的大修能力之后,将可用F-4战机数量翻倍并不困难。

二、中国可参照英国模式,为伊朗F-4换发。

目前伊朗装备的都是美国原装F-4战机,每架战机装备2台J79-GE-17涡喷发动机。 当英国在上世纪60年代获得F-4战机后,为其换装了斯贝MK-202涡扇发动机,整体飞行性能提升不小。

目前F-4战机进行大修的最大瓶颈之一就是J79-GE-17型发动机早已停产,相比之下,尽管英国的斯贝MK-202发动机也已停产,但如果伊朗考虑为F-4换装斯贝,中国将无可替代的成为最可靠的发动机供应商。 尽管英国早已停产斯贝MK-202发动机,但中国上世纪80年代却批量引进了该款动力,并进行仿制升级(秦岭发动机)配备飞豹战斗轰炸机。

对于中国这样的世界级航空大国,对F-4战机后机身进行小幅调整以便容纳秦岭并不困难。 这样做一方面能令伊朗F-4战机获得性能更强、供货更稳定的航空发动机,另一方面,三、中国可参照美国模式,向伊朗转让飞豹。

此前尽管美国向印度转让F-16战机生产线及全套技术被印度拒绝,但此举表明,即使战机本身逐渐落伍,整体转让技术的诱惑力依旧巨大。 相比之下,中国战机早已从歼6/7/8的有无阶段升级到众星璀璨的好坏阶段,部分在中国空军逐渐落伍的战机,在世界范围内仍是强大的高端装备,飞豹战斗轰炸机就是这类战机的代表。

着眼于伊朗空军的实际需求,中国完全能效仿美国,系统转让飞豹。 尽管这种方式前所未有,但可行性却比很多人想象中高得多。

上世纪90年代,伊朗曾计划与中国达成高达45亿美元的军购合同,除试图从中国整机进口先进战机,还希望与中国联合研发新型战机,最终因为当时中国的在研战机短期内无法满足伊朗需求而作罢。

时隔20多年,伊朗对新型战机需求依旧迫切,在中国的帮助下升级F-4只是权宜之计,获得系统研发、生产战机技术才是终极目的,针对这种需求,从中国系统获得飞豹或许是最佳选择。

上世纪90年代的45亿美元的军购,放到今天将不低于百亿美元。

尽管数额看似巨大,但当涉及系统引进一款重型战机时,这个价钱就很公道。

即使最终中伊(伊朗)军售合作达不到这种规模,但对中伊(伊朗)军事模式的思考或许能让中国逐渐意识到,军售模式不仅仅是装备的你买我卖,将稍微落伍的装备打包放上货架或许能获得更大收益。

【凤凰网军事凤凰网军评刘畅】。